史旼在《交通工具发明史》中写道：
但是纯电动车想要进入普通家庭作为代步的交通工具还有很长的路要走。它需要解决的问题有很多，比如蓄电池的容量，不能随时随地充电，而且充电时间很长……
这本书出版于 2014 年，当时特斯拉还处于「百万级豪车」，路上几乎见不到几辆。还记得 2014 年过年，我和家里的兄弟姐妹一起去香港玩，路上看到一辆特斯拉 Model S，我指着它说：
「我的梦想就是开上一辆特斯拉这样的豪车。」
身边的兄弟笑话我没有梦想，只敢想百多万的车。
时至今日，三十来万就能搞一辆国产特斯拉，纯进口也不过五六十万，而且眼见着会越来越便宜，像我普通人努努力也能够得到。
不知道兄弟们当时梦想的豪车，什么时候能买到。
而 2020 年北京街头满街跑的绿色牌照新能源汽车，也算是对六年前这位作者的一份回应。
或许电动车现在充电仍然很慢，续航也不足，但一个「摇号」就足以让许多生活在大城市的人退而求其次。
